“这一点我们同意，现在联合航空发动机公司的研发、制造环节中，就只差624所的加盟，为了624所。我们都可以接受。”
难得看到杨辉如此大度一回，甚至连总理都还感觉有些不太适应，毕竟之前西南科工在杨辉带领下，那种虽然看起来颇为大度豪爽，但实际上是不见兔子不撒鹰的做法，早就已经给人深刻的印象。
现在连鹰都不用撒，直接就有机会逮到兔子，杨辉居然说在航空发动机领域只要624所就够了，这
“你确定只要624所？”
“我确定，现在就算是把联合航空发动机公司的经理叫过来，依旧会和我是同样的口径，我们不再需要其它的航空发动机相关单位。”
说话间，杨辉是各种气定神闲。有了624所之后，就有了核心机研发能力，再往后的从核心机基础上开枝散叶。
军用加力燃烧式小涵道比涡扇发动机，这直接就有二所操刀；超大涵道比的民用涡扇发动机，二所、608两单位都可以做到；涡浆、涡轴发动机现在虽然没有研发任务，但608那边已经是国内技术最强；就连航改型燃气轮机，也能够在420那边展开研发工作。
这已经是全面覆盖了所有类别的航空发动机以及周边衍生，既然现有的技术格局已经实现了全覆盖，那为什么还要再硬往联合航空发动机公司里面塞新的单位，造成内部竞争有意义吗？
总理虽然不明白杨辉的想法，但还是充分的尊重这一意见：“好吧，我同意，你们的航空发动机业务就按照现在商量的办吧。其实你们现在这体量也不算小了，至少也是占了国内一半的航空发动机行业资源，留给对手的还有红旗厂、黎明厂、东安动力、以及606所，还是能够和你们这边对等。”
当然是对等了，至少现在明面上，北方在航空发动机方面，科研、制造能力都是有的，而且单位也都是好几十年的老单位，底蕴深厚。
无加力的大涵道比航空发动机方面有红旗厂，军用小涵道比涡扇有黎明厂，并且606所全力支持，涡浆发动机方面也有东安动力，看起来算是和联合航空发动机公司旗鼓相当的样子。
至于以后，杨辉就看不大清楚了，把红旗厂和黎明、606这样的老冤家捏合到一起，这是真心不知道最后会出现什么情况。
现在的红旗厂有了左盟主阴差阳错加入，并且已经人气颇高，红旗厂在对外承接航空发动机零部件外包方面更是干的风生水起，现在都快要和罗罗穿一根裤子了。
以后，左盟主会不会直接像上一位面那样，再给调到黎明那边去，从此开始走向人生小巅峰，亦或者是这次北边搞总公司制度改革的时候，也给旗下的航空发动机单位合并了，然后左盟主被大胆启用也未可知。
到时候，有左盟主的英明领导之下，北边凭借着手中的军用大推力涡扇发动机项目，只要愿意吃透项目，说不定就能够又是一个漂亮的翻身仗，虽然不至于压过联合航空发动机公司，但肯定还是可以活的比较滋润。
再凭借着太行为基础，以后的四代机大推涡扇，说不定也能够争上一争，到那个时候共和国的航空发动机行业搞不好就是缩小版的通用和普惠大战三百回合。
这样也是杨辉比较希望看到的，联合航空发动机现在看起来是遥遥领先国内，但历史告诉我们，没有竞争就注定会沉沦，国内的军用领域能够有一个还算不错的对手和自己打擂台，难道不好吗？
要是以后的联合航空发动机公司在军用航空发动机领域干不过对手，那就是命，是该给一个教训了，反正有民用项目吊着，也不至于让联合航空发动机公司会经不起风雨。
“当然对等，联合航空发动机公司就等着看北方在重组之后能够打出什么招数出来，正当、正面的竞争，我们绝对是举手欢迎。”
“好，航空发动机领域的划分还是比较容易的，其它的主机厂划分，应该就不会那么客气了吧！都说来听听，刚才你没有狮子大开口航空发动机领域，现在主机厂这边看你还能够忍住不？”
发展到现在，总理却是越来越感兴趣了，就等着看西南科工下一步的动作。
而现在一说到主机厂的划分，杨辉则是相当的来兴趣，这可是期盼了好久：“主机厂嘛我们现在有了贵羊、锦官城两大军用战斗机研制单位，技术力量强大，完全没有必在再军用战斗方面继续打主意。我们现在需要的是一家大型军用运输机制造单位，西飞是我们的目标。”
西南科工要把西飞要过来，这即在预料之外，却又是情理之中。首先是西南科工确实需要一家大型军用运输机单位弥补业务空缺，其次则是考虑到西飞同西南科工也还能够算是有些交情，并且还有着剪不断理还乱的各种关系，选择西飞是最好的。
“你确定是看中了西飞的运输机业务？只论运输机业务的话，我记得012基地那边的运8飞机更加优秀一些吧，那才是国内最大的军用运输机。但你没有选择012基地，而选择西飞，想来应该是看中了西飞的大型喷气式军用轰炸机制造能力吧！”
这样的回答，其实并没有说到关键之处，就西飞那边的轰六、轰油六真的很有吸引力吗？下一代的轰炸机难道和轰六这种老爷机还有什么关联？杨辉表示这完全没有关系。
真正选择西飞那边的原因则是，西飞现在还持有联合客机公司