徐腾说要出国一趟，为一路一带规划和rcep摇旗呐喊，各级主管部委还是很欢迎的，积极安排，通过外交、商务各个管道安排徐腾的访问东盟、中东和非洲。info
整个外访计划称之为“华腾工业联合体-亚非拉商务考察团2016之旅”
大家是真没有想到，徐腾是外出避难的，避免大家说他要钱不要脸，将不要脸的这种事推给王佦去做。
东盟很多国家的政治特点就是简单直接的，甚至是粗暴的，没有什么长远的想法和计划，你让它们考虑未来，顾及长远利益和友谊，它们只能说，明天是不是老子执政都很难说。
对这些国家，用高级含蓄的政治语言沟通，无异于对牛弹琴。
最简单的办法永远是一手狼牙棒，一手金砖，哪怕是政治水平相对更高明的新加坡，用狼牙棒的效果都远好于高层外交访问……这就是过去几年中，高层领导人基本不访问东盟国家的原因。
981事件和南海填岛之后，中国在军事和准军事力量都展露出来，直接用狼牙棒抡一圈，效果很好，终于安静了。
在这个时间段，徐腾访问东盟各国，洽谈海外投资和一路一带，就是负责展现另一种力量——金砖的力量。
沙特国王外出访问时，阵容和气势都是非常奢华的，每一次都会引发全球媒体的广泛关注，但和徐腾比，特别是2016年4月的这一次，那就差距甚远了。
徐腾这一次的出访主要是为一路一带和海上丝绸之路计划服务，接近一千人的出访阵容空前豪华，除了徐腾这位华银财团理事长和14位联席合伙人，还有21位央企董事长，总计32位世界五百强企业领导人，其他各个产业的企业家也有45位，代表着整个华腾工业联合体。
这也是“华腾工业联合体”这个概念，第一次迎来全球性的广泛报道。
鉴于在空中处理公务的必要性，徐腾领衔的“华腾工业联合体商务考察团”出访团队，除了徐腾的a380专机和a340专机，还有另外7架c160商务专机。
这同样是国产干线客机c160的第一次大规模营销公关，央视和亚洲电视台、环球电视网、ax、天空广播各家电视台都事先得到通知，“中国第一款干线客机c160”必须插在新闻里。
小短快怎么了？
好歹也是158座的单通道短途干线飞机，a320和波音737的级别，各项技术指标比之波音737max没有任何差距。
国内刚开始将商飞和c919的项目转交给华银财团负责，组建“中国华腾宇航技术集团公司”，最早确实是出于美国白宫的压力，后来则是为了更国际化的运作，徐腾的出资规模也超乎政府层面的预料。
祖国将这么重要的担子交给徐腾，他怎么能不超额完成任务？
他好歹也是全球经济领袖，要脸的！
从空客到波音，到庞巴迪，徐腾自己贴钱，在各家航空工业巨头挑选最核心的人才和团队，挖到华腾宇航集团，全力以赴，拉出整个华银财团的科技研发和资本实力燃烧小宇宙。
白宫和欧盟不准这些人到中国工作，徐腾就在法国另外搞一个科研中心，自己出资再搞一套航空研发体系和设备，多花了几亿美元，将很多科研项目分包过去。
这总可以吧？
徐腾一出手，那还得了，提前两年正式投产。
徐腾率领华腾工业联合体出访亚非拉的消息是在2016年4月4日传出来的，一直到4月20日才正式启动，在这个过程中，全球都很清楚中国要出大招，徐腾这个大杀器都祭出来了。
东盟各国都在想尽办法邀请徐腾访问本国。
这个时候终于知道钱重要了啊？
对于某些厚颜无耻的小国，徐腾也好，政府层面也罢，话说得很柔和，态度其实很简单——滚！
在4月15日才终于确定此次访问考察的第一站——柬埔寨。
在4月20日上午9点抵达，下午4点签署了第一批的“华腾工业园国际投资合作”合同，27个单项，以服务、制鞋、塑料、机械、农林渔、食品、旅游为主，总金额140亿美元。
4月22日。
徐腾率领华腾工业联合体的商务考察团抵达泰国，正式签署了泰国的“华腾工业园”规划协议，31个单项，涉及汽车、机械、电子、航空、旅游等15个产业，总金额340亿美元。
第三站，缅甸，第四站，马来西亚。
特别是马来西亚这一站，525亿美元的合作投资规划让整个东盟都震颤了。
徐腾这一次打出来的是组合拳，除了在柬泰缅马四国投资“华腾工业园”，还有“华银曼谷金融合作规划”、“中马金融合作框架协议”，正式提出帮助泰国、马来西亚发展股市及金融产业，目标直指冲垮新加坡的亚洲金融中心战略。
“中马港口产业合作规划”，同样直指新加坡的亚洲港运中心地位，在原有的投资规划上，中方出资投建，负责运营管理，马方出地出政策，继续全力扶持马来西亚的港口业务，完善硬件和软件，扩大中国港口和马来西亚港口的直接对接服务。
来啊，互相伤害啊。
政府负责提供政策性贷款，华银财团负责操作运营，双剑合璧，专打新加坡的死穴，而且，新加坡也没办法找到中国“协调”，因为都是华银财团的“商业”决策，政府不能干预企业的自主经营嘛。
祖国现在也很流氓，你要谈友谊，我们谈友谊，你要互相伤害，我们互