郑芝龙一生在海上摸爬滚打，和西洋人的交往也不少，以前的时候甚至和荷兰人都一起做过走私生意。因此钟进卫问这个问题，还真问对了人。
于是，郑芝龙就把他所知道的情况都说给了钟进卫听。
原来大明的造船技术在郑和时代都是领先世界的，那个时候，最大的船就有六千料。
这点如果钟进卫在后世看过宋应星的《天工开物》，就不用郑芝龙介绍就知道了。
上面明明白白记载了有：四百料船长约九丈，两千料船长约一十八丈，五千料船长约二十六丈。
当年郑和的帅船，就是五千料的福船，最大六千料的船名为封舟。
而到了最近这些年后，大明的船只，不管战船还是民用船，最大的就只有四百料了。
这个原因其实源自于大明从太祖时期的禁海政策，虽然成祖时期有那么大的船只，但仍然有令不得民间私造大船，原有海船也要改为平底船，不得私自出海。禁海政策时断时续地沿用到明末，大船的打造技术也就基本失传了。
当然了，大明船只也有优点，就是有平衡舵、水密隔舱，这些都利于远洋航行，抗沉没性好。
这个主要是因为大明的船只利用肋板来取代船只肋骨，但是船体结构却受到了限制，使得大明的帆船无法造成像西方帆船那样有两层以上的通甲板。
而西方帆船虽然没有采用水密隔舱技术，但是却大量使用了密集的肋骨，同时加厚了船板的厚度。
虽然抗沉性受到了影响，但是却通过密集粗大的肋骨，加强了船体的结构强度，形成了船体内通长的甲板。使得西方帆船装载货物量更大，同时方便在船上放置更多的火炮，也可以承受住火炮开火时巨大的后坐力。
而大明的主力战船，其实还是以冲角战、接舷战为主。虽有火器配备，却是少的可怜，只是沦为辅助使用。
这点就算后世的人，也能从《纪效新书治水兵篇》中得到印证。
书中记载了戚继光的水师情况，如果把一个水兵营中四艘福船、两艘海沧船和四艘苍山船装备的主要兵器加在一起，共计有:大发熕一门、佛郎机炮四十门、碗口炮三十门、鸟铳六十八支等。
更为可笑的是，最具威力的大发熕，不能在船上直接发射，因为其反作用力会震裂船只。要把火炮吊到大船拖着的竹筏上面，然后才能再开炮。
这在战时，会有多大作用？钟进卫都不敢想。
而西洋人的战船，最大的有两千料以上。一般的战船都为五、六百料左右，每艏战船上配有三、四十门炮。
这种船结构坚固，操作灵活、火力强大。相对大明的最大战船只能安放两门大炮和若干小炮，两者火力根本无法比较。
另外大明和西方帆船还有一点区别很大，那就是船帆的应用，最终体现在船速上的区别。
大明帆船无一例外都采用了硬式船帆，这种硬式船帆的好处是调帆方便，升帆和落帆容易。船帆利用风向容易，而且效率高，还可以节省大量人力，以较少的船员，便可以操作船帆。
但也因此要求更高的船桅，船帆也不能太宽。这样一来，就影响到了船只使用更大的船帆，船桅过高会影响到船只的稳定性。
而西方帆船则都是软质船帆，虽然利用风向没有大明帆船方便，效率也不算高，而且升帆落帆都很不方便，要使用大量的水手来进行操作，危险性也比较大。
但是西方帆船却应用三角帆来解决了问题，同时他们可以将船桅造得更高，风帆的面积也可以制作得更大。这样一来，使得西式帆船在速度上便获得了大幅度超越了大明帆船的可能性。
钟进卫听得默默无语，大明的船只不管是在规模，还是航行速度上，或者是火力配置上，都完全不是一个档次的存在。也难怪西洋人能纵横海上，无所顾忌。
郑芝龙之前说要十比一的数量之比，战力才能赶上西洋战船。钟进卫现在知道，这其实还是客气的说法而已。
不过钟进卫还有一个疑问，如果差距真有这么大的话，根本就没法和西洋人打，郑芝龙又怎么在历史上赢得了东南沿海的制海权呢？
他想到这里，不由得问道：“据说你的水师也不弱，如果不是中了敌人的奸计，还是有得一拼。我想知道，你是靠什么来拼的？”
郑芝龙本人都来京师了，又那会有什么保留，一五一十地回答道：“末将向西洋人采买了一些他们的船只，配备了他们的火炮。另外还仿制了一些，加上可以用大明船只作为辅助，在数量上又远超西洋人船只。因此如果明刀明枪地打，末将自然不会惧于他们。”
钟进卫听得点点头，他又问了一些其他问题之后，便转身向崇祯皇帝奏道：“陛下，荷兰人发起的这次战事，臣以为该让大明的造船业知耻而后勇了，否则必定会影响大明的国策。”
崇祯皇帝知道钟进卫指得是藩王封建海外一事，他点点头道：“朕知道，已和温卿商议过，等红夷的事解决了之后，便全面开海禁。不过具体的事宜，还未有商议。”
钟进卫一听，就马上建议道：“陛下，臣觉得郑游击的方法不错。大明可以先采买西洋人的船只，同时通过仿制来快速缩小和西洋人在战船上面的差距。至于以后，只要加紧蒸汽机的研发，以后蒸汽机船必然会取代帆船。”
有关今后的趋势，在这个世界上