吃完饭后我们再次进入到了市区，首先去的是国会大厦。这地方是英国维多利亚女王时代的古老建筑，全部是用黄色砂岩建造的，气势宏伟典雅，是典型的维多利亚式的建筑。可惜今天不是参观的日子，没能进去参观，只好在外面照照相。
然后我们就去到了雅拉河。洪雅告诉我说，亚拉河是土著语言，意思是疯狂的河，原来的雅拉河九曲十八弯，经常泛滥成灾，现在我们看到的雅拉河，已经是经过人工改造过的横穿墨尔本市区的比较直的运河了。有趣的是，在我们的概念中，一说到“江”、“河”，当然是谈水的；然而，墨尔本的雅拉河却不然，它实际上是一条海水河，河面上一米多处的水是谈水，下面都是咸咸的海水。它的源头是墨尔本南面的菲利浦海湾。
菲利浦海湾方圆八十多公里，和太平洋相连处的海湾口却只有不到两公里。我们在王妃桥下车，走过王妃桥，宽阔的马路右边，高高的白色铁塔标志的是墨尔本歌剧院，歌剧院的左面是音乐中心，歌剧院右面是艺术中心。艺术中心到歌剧院下面是一排卖工艺品的桌摊儿。
这一带是市中心，高楼林立，繁华非常。我们在王妃桥下的码头乘船游览，雅拉河两岸的城市风光。这一带河面较宽，两边都是鳞次栉比的高楼大厦。随着船驶往下游，河面更加宽阔，两边都是货柜码头，有几只较大的货轮停泊在码头上。洪雅介绍说，这儿原先能航行万吨货轮。可我们游船驶过的王妃桥、国王桥、跨河立交桥都比较低，游船的顶部几乎和桥相触。洪雅说，两边的码头都很陈旧了，有的已经改造成商店，有的正在打地基盖高楼，所以，这些码头早已经废弃不用了。
本来我并不想像这样以一位游客的身份在这座城市游玩的，但这毕竟是洪雅安排的，况且有她在我身边，我们两个人也很快变得像以前那样亲密无间起来。在进入到了市区后她找了一个地方把车停下，然后就一直挽着我的胳膊不松手。
这样的感觉真的很好，让我有一种恋爱的感受。
晚上的时候我们去到了洪雅告诉我的电车餐馆。
还别说，这电车餐馆真的别有一番风味。
澳洲墨尔本是个电车城。它有全世界数一数二的电车交通网，城市的步调悠悠闲闲，是个文化城。
电车里铺有舒适的深红色地毯，椅子上铺盖着长丝绒黄铜椅垫，散发出舒适光芒，餐桌上则点缀着鲜花康乃馨，顾客离开时可随身带走。每节车厢都有一名戴着白色高帽的厨师，在非常局促的空间里变魔术般烹调出各种美味来。服务生穿梭于长长的车厢内，倒酒，端菜，帮客人拍照……忙得不亦乐乎。
一阵叮咚声响之后，浪漫的电车餐厅之旅开始了，行进途中能感觉到轮毂和轨道的摩擦，但车况十分平稳，不必为散落杯中之物而担心。
洪雅告诉我说，这地方必须提前预订才会有座位，她是在那天我给她打了电话后就已经预订下座位了。
我听了后心里再次地感到温馨与感动。
我们进去后相对坐下，眼前洁白的桌布犹如电影屏幕，上演着水晶杯、香槟、红白葡萄酒交映的画面。我想：这里精致的美食才是电车餐厅广受欢迎的原因啊。
这里的调味菜是低脂高蛋白的澳洲特产袋鼠肉，主菜是富有澳大利亚特色的烤袋鼠肉配柠檬汁、和蜜糖。
开始的时候我有些不大敢吃，因为我想到袋鼠毕竟带有一个鼠字，似乎与鼠类应该是一家。后来洪雅首先开始吃了起来，于是我也就尝了一点点。这一尝之后顿时就一发不可收拾。这味道太鲜美了。
餐后甜点有澳洲生产的数种口味起司、巧克力慕斯蛋糕等，再加上一杯香浓的巧克力咖啡，实在太完美了！另外，最令人称赞的是，香槟、红酒、白酒及其他非酒精性饮料，全部免费供应，旅客可以开怀畅饮。
虽然车厢一直在铁轨上行走，却不会对用餐有任何干扰，它的速度不快，震动也比一般电车少，喝饮料、切牛排，都没影响，甚至因为太平稳了，再加上菜和酒的内容都很讲究，常会忘记正坐在一间会移动的餐厅之中，这种感觉真的是太美妙了。
直到此刻，我才真正觉得自己这次出来是一件非常值得的事情。不仅仅是因为这些美食，而是因为我面前的这个她。我看得出来，她是非常用心地、早就已经安排好了我们这次的相聚。
在这电车餐馆里面，我们一边享受着美食，一边欣赏着车窗外美丽的夜景。此时此刻，我恍若梦中。
时间过得太快了，电车到达了终点站。我们一起从电车上下来，她过来挽住我的胳膊，问我道：“怎么样？”
我沉醉般地回答她道：“太美了。”
她笑道：“走吧，我们去海边坐坐。距离这里不远。”
于是，我们两个人很快地就到了海边。我们坐在沙滩上，都脱去了鞋子，将双脚伸到海水里面，有些微凉，耳边是海水拍岸的声音，眼前是城市灯光的倒影，如梦如幻。
她依偎在我的身侧，头轻轻地靠在我的肩上，就这样，我们都没有说话，一起在聆听这海的声音。
此时，夜色与海风把我们紧紧包围，我让脚印重重地嵌入沙滩，再轻轻地提起来，我感觉到了从未有过的放松和自由。在这一刻，我忽然有了一种想奔跑的yù_wàng，从大海的指缝间、从海风的纹路里、从沙