第1370章 勇气与决断的较量 (1/2)

啾！啾！啾！

在鱼雷机群杀入港湾之前，英军侦察机再次在100多米高度先后投下三颗照明弹，一下子便将整个港口照得更加明亮，完全可以用纤毫毕现来形容。

鱼雷机群更加精准了锁定港内意舰，分列成几队展开了正式进攻。

在二战时期的鱼雷速度已经可以做的比较快，至少比军舰的速度快了很多，但这个速度下航空鱼雷仅有4-5km的射程。

而且为了提高命中率，减少军舰的反应时间和规避距离，鱼雷机往往需要抵进投掷。

所以选择一个恰当的夹角和投弹点是至关重要的。

一般来说鱼雷机会选择抵近到1000米距离上投弹，此时留给军舰的反应时间很短。

一个理想的投弹点，不论军舰是向左满舵还是向右满舵，都无法避免鱼雷的命中。

当然实际上要做到这一点很难，所以还有一种更稳妥的办法是鱼雷机编组分别从两个舷侧方向撒放鱼雷，让目标逃无可逃。

然而对于鱼雷攻击机来讲也非常危险，因为鱼雷攻击机释放鱼雷前速度很慢，高度很低，这个距离中小口径高炮和大口径机枪都可以轻易命中。

因此二战时期鱼雷轰炸机的这损率是惊人的，能担任鱼雷机飞行员的，自然也都是军中精锐和敢死之士。

总之，不论是对于鱼雷投放的一方，还是规避鱼雷的一方，都是一场勇气与决断的较量！

保持冷静直面敌人的威胁，才有可能拼出一条生存的道路！

扑通！扑通！

狭路相逢勇者胜，抱着必死决心的英军鱼雷机飞行员们，全部都豁出了身家性命，硬顶着密集的金属风暴一路狂飙猛进。

一夫拼命百夫莫敌，再次付出了数架鱼雷机被打爆的代价后，剩下的22架鱼雷机终于图穷匕见，成功的将一发发致命鱼雷投进了海水里面。

在完成投放鱼雷后，一架架鱼雷机开始迅速拉升机头，当提升到一定高度后便以最快速度调转机头开始返航。

而就在这时，一发发鱼雷正在海水里急速前进，目标直指一艘艘港湾里面的敌军舰艇。

“偶，该死！”

“谢特！”

“快转舵规避！”

“完了！彻底完了！”

意军海军官兵们只能眼睁睁的看着一道道水浪冲着自己急速而来，但是他们却没有了任何办法阻止眼前的一切。

鱼雷投入水中会有一段距离是先下降、后爬升的阶段，因此投弹距离不宜过近。

这时候的鱼雷一般都是在水线或者水线以下一点的深度航行，靠直接撞击触发位于鱼雷头部的引信。

正因如此，鱼雷的航迹是肉眼可观测到的。

所以在受到鱼雷攻击后，军舰的可以朝鱼雷袭来的方向满舵偏航紧急规避，这样就有可能与鱼雷擦肩而过。

但可惜的是，眼前这些鱼雷的投弹点很近，行进速度也非常快，而笨重无比的舰艇移动速度相比之下实在太慢了。

想要通过满舵转向规避这些鱼雷，难度系数可不是一般大。

他们唯一可以幻想的就是，这些该死的鱼雷出现没能命中目标的失误情况，亦或者突然引信失效变成一颗颗撞上以后也不会爆炸的哑雷。

这倒不是这些意军海军官兵在痴心妄想，事实上二战期间有大把鱼雷脱靶和击中目标但不爆炸的案例存在。

二战时鱼雷和鱼雷机最初被发明出来的时候，除了击发率高一点，射程稍远一些，没有什么本质区别，了不起是能让航迹走的直一点，所以没有谁敢说鱼雷能够准确命中目标。

而且鱼雷在投入海里后会有一段距离航行深度较深，存在一个慢慢爬升的过程，有时候因为太近投弹反而会导致鱼雷无法命中。

不过这个时候的鱼雷轰炸机出现了一种简易的瞄准装置，可以帮助投弹人员简易在相对运动中瞄准目标。

这就使得航空鱼雷命中率大大提高，减少了操作难度，不再仅仅只靠飞行员的经验了。

另外，二战中的鱼雷主要有两种引信：碰炸引信和磁性引信，不过两种引信目前都不太稳定，存在一定的失效几率。

而不像现在鱼雷一般都使用触发引信和磁性引信两种混装，这样既可以保证撞击到目标时爆炸也可以据目标最有效杀伤范围爆炸。

意大利海军舰艇驾驶员们拼命全力的转舵规避，而其余海军则是只能对天祈祷，盼望着奇迹能出现。

只不过奇迹终归是奇迹，并不是一种常态，意军海军官兵们脑海幻想中的场景，可不是那么容易出现的，毕竟那些只是小概率事件。

短短几十秒内很快就过去，一发接一发的鱼雷凶狠无比的迎头撞上了一艘又一艘的意军舰艇。

嘣嘣嘣，一连串的惊天爆炸接连响起。

1,2,3,4,5，……16,17,18！

整整十八响！

嗯，杠上杠十八罗汉无限番，好吉利的数字。

这一波又快又狠的鱼雷投射，22枚鱼雷中有18枚成功命中，4枚鱼雷没有炸开，最终命中率定格在82。

82的命中率，这已经是一个非常了不起的数据了。

如果再加上之前6枚蛙人部队成功引爆的鱼雷，此番意军海军舰队光是吃到的鱼雷便高达24枚之多。

要不是之前过半的鱼雷机被击毁，恐怕停泊在托布鲁克港口的意军舰艇真的就要全军覆没了。

但即便如此，停靠在托布鲁克港口意海军舰队也遭到了极其严重的摧毁。