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当拉尔抽着烟，坐进凯迪拉克车内，脑海里反复出现着刚才的动人一幕。他其实也没想到，事情最后会发展成这样。不过做了就是做了，他也不找借口逃避责任。
这时，手机上传来摩托罗拉的熟悉铃声，拉尔接起电话，发现是兰博基尼公司那边打过来的，“喂。”
“您好！董事长，跟您汇报一个好消息，兰博基尼蝙蝠和兰博基尼雷文顿，两款车的概念车型，已经顺利制作出来了。现在我们正准备把它们运往巴黎。预计在巴黎车展前一周能抵达。还有两台车的照片，已经通过邮件发到您邮箱里了。包括实验室的建造，也在有序不紊的进行。”副总裁史蒂芬，十分欣然的向拉尔汇报道。
“好的，辛苦了。”重生后的事事顺利，让拉尔心情一阵舒畅。这样的人生才叫舒爽。他甚至已经有些期待，两周后的巴黎车展，富豪们看到兰博基尼概念车后的反应。
“不辛苦的，拉尔董事长。”史蒂芬看着兰博基尼，颠沛流离了整整15年时间。如今在拉尔的带领下，才终于有了真正起色。所以高兴还来不及，根本就不怕辛苦。
“嗯，那就先这样，到时候巴黎见。”拉尔说完挂断电话。
目前美国漫威公司，已经收入他名下。至于《泰坦尼克号》的投资，他也会找第三方进行核算。
一周之后，拉尔从银行的7.2亿美元账户里，划出1.2亿，进入漫威公司账户。这笔钱，除了用作公司的日常开销以外，主要用作《泰坦尼克号》的拍摄资金。
当拉尔转完账后，他再次感觉到了钱的不够用。现在手上的两个项目，一个帆船酒店，一个兰博基尼实验室，全都是持久烧钱的主。好在电影《泰坦尼克号》，投资见效时间最短，差不多一年不到时间，就能回报。
等到了那个时候，拉尔就可以翻身做主人了。然后进入互联网行业，正好赶上时间的把那些互联网公司，一个一个的收入囊中。
两周后，世界瞩目的巴黎国际车展，隆重在巴黎西南的凡尔赛门展览中心举行。
凡尔赛门展览中心，始建于1923年，至今已有70多年的历史。它是巴黎城内唯一的一个多功能大型展览中心，总占地面积35公顷。其中展览面积占222000平方米，共8个展厅。
这次盛会，吸引了90年代诸多豪车品牌参与。比如海皇叉标志的玛莎拉蒂，比如双r标志的劳斯莱斯，以及纹章标志的保时捷，还有90年代最负盛名的豪车品牌法拉利……
将近30多个知名汽车品牌，外加欧洲一些小众汽车品牌，在这里竞相斗艳。
拉尔身为兰博基尼新晋董事，自然是不会缺席这次盛典的。当他乘坐车队，顺利抵达凡尔赛门展览中心。
只见世界各国的媒体记者，以及众多远道而来的富豪们，纷纷通过安检的，准备进入展厅，欣赏豪车。
车展的第一天，是媒体开放日，只接待记者以及汽车商们的重要客户，并不对公众开放。
拉尔身为展方人员，自然是走的特殊通道，先一步进入会场。
兰博基尼展厅，在八大展厅中位置最好的s展厅。也就是整个展会的正当中。
当他在属下员工的陪同下，进入s展厅。拉尔首先看见的，是在他左手边位置的宾利展台。
展台上展出了两款，宾利95年推出的turbor车型，分别是黑色与白色。
在拉尔眼里，turbor已经有了后来宾利车的雏形。只不过在于整体车型，以及车轮等细节方面，处理的还显老气。还是给他一种古董车，老爷车的既视感。
由于今天是媒体开放日，宾利公司的总裁及高层，也有到场。他们待会儿会向记者，及大客户们，介绍turbor的一系列性能。看众人在准备时的模样，拉尔就能感觉得出来，他们对这款车很有信心。
这时，陪伴在身旁的副总史蒂芬.温科曼，轻声对拉尔说道，“老板，我们的展台在那里，旁边是法拉利和保时捷。”
史蒂芬说话时带着一丝忐忑。在90年代，法拉利和保时捷，可要比兰博基尼地位高上许多。这样的位置分布，很可能等到媒体涌入的时候，人气形成鲜明对比。搞不好关注度，会全被保时捷和法拉利，给抢了。
顺着史蒂芬手指方向，拉尔见到他们的兰博基尼展台，被法拉利和保时捷夹在当中。
95年款的保时捷911turbo，还处在这一跑车系列的第四代，使用的是双涡轮增压和四轮驱动系统。从外部车型来看，第四代911turbo，就跟怀旧电影里的跑车一样，总透着那么一股时代感。
至于95年款的法拉利车型，则展出着两辆火红色的法拉利f355。一辆是硬顶版，另一辆则是拆卸下硬顶的敞篷版。
法拉利f355是取代f348的最新款车型。被认为是法拉利近几十年来里，最优秀的跑车。采用的是3.5升每汽缸5气门发动机，排气量高达3496cc……
当拉尔和史蒂芬.温科曼，经过法拉利展台，走向自家展台的时候。这时，一名头发稀疏，头顶有些秃的中年男子，主动从法拉利展台下来的，朝拉尔走来。
“呀？这不是兰博基尼的副总裁史蒂芬先生吗？你好你好，我们又见面了。”主动来打招呼的那名中年男子，就是当初说要拉尔接待他的，法拉利副总罗尼.库曼。
只不过当时拉尔要回迪拜，懒得管他，所以根本就没把他的