虽然操作不算很成功顺利，可是他也知道短期内不要想做什么了，都是需要时间磨的。
转眼已是年底，茅间股份的股价一直维持在90元附近，虽然一直没有能够突破100元大关，但是依旧牢牢的占据着申城股市第一高价股的宝座。
比特币价格在他的授意下，币价一度被打压到2元附近，而在这个时候他也开始悄悄的进场吸筹，为来年的比特币行情暗中做着准备。
虽然刻意压制，但是随着筹码的不断集中，比特币价格也逐渐从阴霾中走出，再次走出一个持续半年多的上涨行情，虽然币价依旧没能突破20元，但是几倍的涨幅在各类媒体的宣传下还是吸引了大量的投资人关注。
作为新兴数字货币，基于区块链技术有无限的潜力，投资者们也逐渐意识到比特币“去中心化”和“全面监管”的意义是多么的划时代。
特别是随着发行量的增加，比特币市值越来越大，让越来越多的投资人开始受到影响。
在欧陆也先后出现了多个比特币的交易网站，更是给了投资人极大的刺激，纷纷进场买入，把比特币纳入他们的投资组合中。
到这个时候，比特币对华元、米元、英镑、马克、法郎等多个主要货币的交易通道被完全打通。
尽管出现了大量的交易网站，但是全球主要的比特币交易还是集中在环球交易所，占据全部交易七成以上的份额。
虽然这个份额比之前有所减少，但是在出现如此之多的交易所后还能保持绝对碾压的数据，还是说明环球所先发优势的强大，大部分投资人依旧把环球所作为交易比特币的主要场所。
而也就在这年，华国股市突然发动了一波轰轰烈烈的牛市行情。
陈凡之前让郑小胖和张扬悄悄大量建仓的申城重机，在年初进行的国资会议上，华国船舶的全部资产注入申城重机的申请被通过，随后就是紧锣密鼓的设计重组方案。
消息传出后，申城重机股价就自此走上一条完全让人看不懂的上涨行情中，而整个股市也因为这一只妖股的出现受到极大的影响。
而真正让陈凡张目结舌，惊讶莫名的还是爆炒申城重机的控盘庄家操作的凶悍程度远远超过了陈凡的预料，在申请通过后，申城重机的股价时价33开始启动，连续拉出7个涨停板直接让股价翻倍。
到此，申城重机从最低时股价只有3元多算起的话，股价到此时已经上涨了200倍，而这还只是申城重机带动市场疯涨的开始。
5月，申城重机股价111.62元，首次超过茅间股份股价，摘夺“第一高价股”桂冠。
到7月底的时候，股价更是逼近2百元大关，把茅间股份远远的甩在身后。
8月初，随着申城重机正式改名为华国船舶，股价在很短的时间里就突破2百元继续疯涨。
到这个时候，陈凡也已经完全看不懂了，虽然他能够依靠异能让自己不至于踏空，但是申城重机，不对，现在应该叫华国船舶的股价在市场狂热的氛围下继续上涨逼近3百元大关，是真的看不懂行情到底炒的是什么了。
资产注入、整体上市这样的题材，在陈凡的理智下肯定是不可能接受股价涨到这样疯狂的程度的，可是异能却是一直提醒着他，申城重机的股价还要持续上涨，这对陈凡来说也是一个煎熬了。
当终于看到华国船舶股价没有继续上涨的空间后，陈凡知道，它的行情到头了。
10月11日，这天应该就是华国船舶高光时刻了，就在当天，华国船舶股价盘中成交价达到3百元整，也是在这一天，陈凡把剩下的全部股票，不管是郑小胖手里的还是蓉城总部持有的全部华国船舶股票进行了清仓。
陈凡都没心思去看赚了多少，因为出货的价格已经是进货成本的十倍不止。
就算郑小胖进场时间比较晚，可是买入均价也不过才二十多块，张扬那边只有十来元的成本。
至于之后华国船舶股价开始滚水，那也和他们没有半毛钱关系了。
而对于陈凡来说，华国船舶控盘庄家的一系列操作，不仅仅是让他赚到了钱，而是真真正正的大开眼界。
在朱老七回帝都的时候，一次聚会上，陈凡第一次提出了茅间股份未来只分红不拆股的提议。
“华国船舶的股价都敢冲3百元，做为全方位吊打它的茅间酒，我觉得股价上5、6百是完全没有问题的。”
陈凡抿了一口茶对王二哥、朱老七他们说道。
“不好吧，股价太高，会限制很多钱少的散户参与股票的交易，实际上按你的说法操作的话，股价确实可以维持在很高的价位上，但是按照市值来说，我们其实是吃亏的。
高股价会限制资金的流入，虽然只是散户那点钱，可是......我就是觉得不行，你那个我们很吃亏。”
朱老七听了陈凡的意见直接摇头否决道。
“茅间股份那些股票我们没可能卖掉的，所以追求所谓的流动性意义不大，低股价可以吸引更多的资金入市，抬高一点点股价，但是对我们来说，意义并不大。”
陈凡摇头坚持道：‘一开始，我也是想着推高股价再除权，然后继续推高股价，但是我们又不是像那些庄股似的，推高了然后出货，我们能够卖出的股票其实很少，每次波段的钱肯定要赚，但是那点钱没有拉高市值来的多。
就目前市场分析来看，公司的发展前景是很不错