聚酰亚胺的性能可以是非常的优秀，在零下200-300度的范围内，都可以非常良好的工作，而且机械性能极佳，是目前可以光帆使用而且综合性能最佳的有机高分子材料之一。
与此同时，聚酰亚胺还有着一个非常优秀的性质，那就是非常的轻。
根据牛顿第二定律可以知道，在同样大的力作用之下，质量越轻的物体所获得的加速度就越大，就越容易被加速。
尤其是当大家都希望航器可以达到接近光速的情况下，还要考虑到相对论效应下导致质量增大的可能性。
所以即便是将太阳帆的质量削减那么一丁点，我们所可以获得的收益都是非常的巨大的，这也是科研人员为什么会将太阳帆做的这么薄的原因。
叶凡的黑科技系统里面，虽然有不少的宇宙引擎技术，然而无论是曲率引擎，还是超光速航行的引擎，都不是人类现有的科技水平可以玩得转的。
所以太阳帆这种无工质引擎，是目前而言人类可以飞出太阳系，甚至是远程星际航行的重要手段。
太阳光是不断向外辐射的，所以靠近水星确实是有些困难，而叶凡的初步计划，是在采矿飞船上安装太阳帆，让其达到非常高的的速度之后，让采矿飞船直接飞往木星。
随后利用木星的引力，也就是“引力弹弓”，直接将采矿飞船往水星所在的位置上抛去。
行星并不是静止不动的，它们在自转和公转上都携带了巨大的角动量，在太阳系整体的角动量中，太阳自身的角动量只占2，其他98的角动量都掌握在围绕太阳的星体手郑
当采矿飞船切入行星轨道之后，它也分得了行星的一部分角动量，转移的角动量体现在飞船飞出行星引力场时的速度变化郑
以太阳为参照物，此时的飞船飞出行星的速度不仅改变了方向，也增加了大。
因为根据能量守恒定律，航器所增加的动能也就是行星减少的动能，只不过是行星的动能太过于庞大，的航器所分得的动能与之相比不过是九牛一毛而已，并不会影响到行星什么。
这就好像是我们利用风力发电从空气中的流动，获取能量，却不需要担心风会因此而停止一样。
所以引力弹弓与太阳帆，无论是在太阳系内航行，亦或者是走出太阳系之后的星际航行，都是可行的。
而电磁推动引擎，虽然可以在真空中进行推动，然而这种引擎的致命缺点就是耗电非常的恐怖。
这玩意在真空中的耗电量，甚至比离子引擎都还要大五十倍以上。
所以电推引擎需要大量的电能，然而若是要满足电推引擎的电能消耗，就不可避免的要将电池做大，电池做大了之后，航器的体积也会相应的增大。
这样一来，就又会陷入之前的“悖论”之郑
所以这也是叶凡为什么会搞太阳帆的缘故。
除非叶凡可以将容纳重核聚变反应堆的那种体积的宇宙飞船造出来，并且在航行的时候，不断的从周围的行星上挖掘矿石补充能源，再驱动电推引擎在星际中航校
然而在没有正式整合全球资源之前，搞这么大的飞船无异于痴人梦。
而组成太阳帆的聚酰亚胺，虽然已经是非常的轻，然而从系统兑换的技术中却是显示，聚酰亚胺并不是最好的选择。
“看吧，这就是我们的太阳帆与外国的太阳帆不同的地方，我们发现了一种最新的材质，也被称之为太阳帆利器。”
“石墨烯。”
叶凡一番话落下，全场顿时是一片哗然。
要知道石墨烯并不稀奇，然而大多数人却将其跟电池联想到一起，毕竟石墨烯确实是可以增大电池的容量。
然而石墨烯若是单纯的用来增加储电量，未免也是有些太浪费了。
“这是我们最新搞出来的石墨烯，它的微观结构是碳原子以六边形的形状互相连接诶的，所以它的性能便是会非常的惊人。”
随后，叶凡又将一份研究资料给传到了全息投影上。
苏莺此时也是点零头，虽然她并不是一个材料学家，但是对于石墨烯也并不是没有耳闻。
“这种材料确实是可以，毕竟我们就算是有相应的技术，所有的材料都可以压缩到原子级别，但是它们的强度就会因此无法得到保障，
但是石墨烯的话，好像确实是没有这种顾虑，它的微观结构让它在原子尺度上依旧可以非常的牢固，
我们在设计航器的时候，也是调查过关于石墨烯的资料，所以我也是知道这一些关于石墨烯的事情。”苏莺开口道。
“嗯，关于这种石墨烯，国外的一支研究团队，打造了一张直径只有三毫米，但是质量却不到四分之一磕微型光帆，
然后他们将这张光帆放在微重力环境之下，分别用0.1瓦到1瓦不等的激光照射器来照射它，以测试其性能。”
随后叶凡又上传了一张图片，上面显示的是ale纳米技术公司打造的最新石墨烯微型光帆。
最后的实验结果显示，这张光帆的性能非常的不错，达到了预期的效果。
“当然了，他们受限于科技水平，目前也只能做到这个了，短时间内他们也很难有太大的突破，但是我们大唐科技，
却是可以搞出来原子厚度的太阳帆，这可比老外的要先进得多，受限于产量和实际应用问题，直径超过一公里长的石墨烯太阳帆板还是不可能的事情，
但是，我们正在开工